曾經(jīng)看到過(guò)有表友討論，認(rèn)為機(jī)械腕表在現(xiàn)如今發(fā)展的已經(jīng)固化了，該發(fā)明的也早都發(fā)明了，但對(duì)于鐘表技術(shù)研發(fā)這件事，也有很多表友保留其他不同看法，認(rèn)為腕表其實(shí)自發(fā)明以來(lái)，還是一直不斷地在去更新，以各種各樣的革新技術(shù)，應(yīng)用在腕表的精準(zhǔn)度或者是一些復(fù)雜功能等呈現(xiàn)上。像是在去年2023年就有幾款很具代表的技術(shù)革新之作，那今天也給大家挑出來(lái)三款，來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單介紹。
歐米茄超霸系列329.30.44.51.01.003產(chǎn)品型號(hào):329.30.44.51.01.003
國(guó)內(nèi)公價(jià):￥94300
腕表直徑:44.25毫米
表殼厚度:14.9毫米
機(jī)芯類型:自動(dòng)機(jī)械
機(jī)芯型號(hào):9920
表殼材質(zhì):精鋼
防水深度:50米
腕表點(diǎn)評(píng)：超霸系列Super Racing腕表，我個(gè)人覺(jué)得它就是歐米茄去年最重磅的腕表作品，沒(méi)別的原因，它在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)的突破確實(shí)夠硬，也對(duì)比那兩款計(jì)時(shí)三問(wèn)表，這款作品的技術(shù)革新會(huì)更容易做普及。當(dāng)然，新作在外觀設(shè)計(jì)上，也是塊顏值出眾的計(jì)時(shí)表，歐米茄為其主要沿襲了超霸賽車的設(shè)計(jì)，44.25毫米鋼殼，標(biāo)志性的大黃蜂黑黃主題配色，黑黃配也算是歐米茄一貫的“技術(shù)款”專用配色。也有個(gè)小細(xì)節(jié)，黑陶瓷表圈上的黃色測(cè)速刻度，是歐米茄拿大明火琺瑯給燒上去的。腕表盤面，歐米茄也做了靈感源自賽車進(jìn)氣口造型的鏤空蜂窩狀圖案，比起普通超霸，這只表滿滿的賽車風(fēng)格，更炫。
而技術(shù)硬件上，也就是這款腕表的革新展現(xiàn)。就體現(xiàn)在Super Racing是目前腕表市場(chǎng)上機(jī)械表最高走時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，日誤差僅0/+2秒。腕表剛發(fā)布的時(shí)候，經(jīng)外網(wǎng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，更是達(dá)到了15000高斯磁場(chǎng)下，每天誤差0.4秒的超高水平。之前也跟表友們聊過(guò)，我是頭一次看到機(jī)械表將日誤差控制在，0加個(gè)小數(shù)點(diǎn)后邊帶數(shù)字的情況出現(xiàn)。那腕表性能之所以這么強(qiáng)，就得益于它9920至臻天文臺(tái)機(jī)芯，所搭載的正在申請(qǐng)專利的Spirate系統(tǒng)。這也是歐米茄對(duì)于硅材質(zhì)的最新研發(fā)技術(shù)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，它是全新的游絲微調(diào)機(jī)構(gòu)，通過(guò)在擺輪夾板上，單獨(dú)安裝了一個(gè)硅游絲調(diào)節(jié)裝置，以花鍵螺絲擰動(dòng)壓縮或放松硅游絲，就是歐米茄官方說(shuō)的可改變游絲剛性，以實(shí)現(xiàn)機(jī)芯0.1秒/每天的高精度調(diào)節(jié)。
泰格豪雅卡萊拉系列CBS2011.FC6529產(chǎn)品型號(hào):CBS2011.FC6529
國(guó)內(nèi)公價(jià):￥68300
腕表直徑:42毫米
表殼厚度:14.9毫米
機(jī)芯類型:自動(dòng)上鏈
機(jī)芯型號(hào):TH20-08
表殼材質(zhì):精鋼
防水深度:100米
腕表點(diǎn)評(píng)：2021年，泰格豪雅與保時(shí)捷在過(guò)去幾十年一直有著緊密合作的情況下，以創(chuàng)新和賽車為核心的品牌基因作為連結(jié)，正式官宣了合作伙伴關(guān)系，雙方推出的一系列車表聯(lián)名這兩年來(lái)關(guān)注度也確實(shí)不小。去年正值卡萊拉腕表60周年，與911車型60周年雙慶之際，雙方再次發(fā)布了一款重磅新作，卡萊拉系列保時(shí)捷Chronosprint計(jì)時(shí)碼表，這只表不僅僅是汽車合作那么簡(jiǎn)單，豪雅也是將傳統(tǒng)計(jì)時(shí)功能玩出了創(chuàng)新。當(dāng)腕表啟動(dòng)計(jì)時(shí)功能后，中央計(jì)時(shí)秒針沿盤面外緣測(cè)色區(qū)標(biāo)紅部分，以9.1秒的時(shí)間掃過(guò)，這也是初代911車型的加速時(shí)間，而過(guò)了紅色區(qū)域后，秒針會(huì)越走越慢，泰格豪雅就以這種計(jì)時(shí)動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，完美還原了真實(shí)汽車指針運(yùn)轉(zhuǎn)，踩油門越狠帶著轉(zhuǎn)速越高，指針攀升也就越慢的加速過(guò)程，也真正將汽車的速度與時(shí)間的控制，融合展現(xiàn)在了一款腕表中。
而腕表在設(shè)計(jì)上，也沿用了經(jīng)典卡萊拉腕表造型，42毫米表徑上手也并不意外的呈現(xiàn)一種精致經(jīng)典風(fēng)格。白色盤面，采用三眼副盤設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上各處也均點(diǎn)綴汽車元素小彩蛋，如6點(diǎn)位小秒盤特意強(qiáng)調(diào)50-55秒，是強(qiáng)調(diào)城區(qū)道路建議時(shí)速，提醒你不要超速。12小時(shí)計(jì)時(shí)盤，還給標(biāo)紅處理6.8小時(shí)，致敬初代911的6800轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速極限。機(jī)芯方面，腕表搭載全新TH20-08機(jī)芯，豪雅也是通過(guò)光刻技術(shù)打造的兩個(gè)蝸形齒輪實(shí)現(xiàn)得計(jì)時(shí)變速，腕表滿鏈還可提供80小時(shí)動(dòng)儲(chǔ)。
真力時(shí)飛行員系列03.4000.3652/21.I001產(chǎn)品型號(hào):03.4000.3652/21.I001
國(guó)內(nèi)公價(jià):￥87800
腕表直徑:42.5毫米
機(jī)芯類型:自動(dòng)機(jī)械
機(jī)芯型號(hào):El Primero 3652
表殼材質(zhì):精鋼
防水深度:100米
腕表點(diǎn)評(píng)：真力時(shí)去年發(fā)布了全新的飛行員腕表，不再走原來(lái)傳統(tǒng)飛行表，那種玩復(fù)古風(fēng)格韻味的觀測(cè)表樣式了，新作造型更現(xiàn)代化。之前也簡(jiǎn)單的聊過(guò)，如果讓我們以飛機(jī)來(lái)形容表款的變化，這兩代飛行員腕表，那就是從螺旋槳飛機(jī)，進(jìn)化到現(xiàn)在噴氣式飛機(jī)的區(qū)別。真力時(shí)目前提供六種選擇，前幾天剛加了藍(lán)盤選擇，而材質(zhì)上有精鋼及黑色陶瓷，功能上區(qū)分是普通三針跟計(jì)時(shí)款。那我們就以黑盤精鋼計(jì)時(shí)款來(lái)看，首先尺寸上42.5精鋼殼體在日常適戴范圍之內(nèi)，平板式圓形表圈，直接固定于表殼之上，整體線條流暢，拉絲拋光交替處理也拉升了腕表豪華感，有表友也因?yàn)檎淼男蓍e運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很濃，就形容它是defy pilot。
黑色蛋白石表盤，帶有立體明暗水平紋路，中置兩眼副盤，右側(cè)30分鐘計(jì)時(shí)盤，還有彩色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。腕表在6點(diǎn)鐘加入了醒目的大日歷視窗，整表一入眼就是秉承了飛行表的優(yōu)異辯讀性。新作搭載El Primero 3652型高振頻自動(dòng)上鏈計(jì)時(shí)機(jī)芯，支持飛返功能。而這腕表的技術(shù)革新，真力時(shí)體現(xiàn)在了它的柔性機(jī)制上，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將原有機(jī)芯杠桿，做優(yōu)化革新，整合成一個(gè)零件，既讓大日歷可在不到0.03秒時(shí)間里同時(shí)向前撥動(dòng)并穩(wěn)定大日歷顯示的兩枚轉(zhuǎn)輪，也將整體計(jì)時(shí)組件做了同理設(shè)計(jì)，無(wú)論是啟動(dòng)，還是暫定又或者是歸零，以及飛返不停歇計(jì)時(shí)，它在實(shí)際操作上都呈現(xiàn)極為流暢順滑的手感。
騁馳潮流圈40年的G-SHOCK，將極致的功能性與實(shí)用性作為至高追求，并就自己所創(chuàng)立的堅(jiān)韌標(biāo)準(zhǔn)不懈突破、進(jìn)化不止，期間更是造就了不少的表圈經(jīng)典，其中的佼佼者便是GA-110系列和GA-2100系列。
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卡西歐計(jì)算機(jī)株式會(huì)社創(chuàng)立于上世紀(jì)的1946年，從創(chuàng)立之初，卡西歐就專注于生產(chǎn)電子儀器的研發(fā)和生產(chǎn)。
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