機械腕表的動力，一直都是表友比較詬病的地方，自動上鏈的腕表還稍微好一點，只要正常佩戴，動力還不是問題，只要注意周末2天休息時間未佩戴的情況下，周一重新佩戴需要重新調校，比較麻煩。因為動力不足的問題，所以長動力腕表就應運而生，那為什么現在大多數腕表的動能還都是在48小時以內？為什么不全部改成長動力腕表？
并聯模式是2個發條盒同時工作來最終驅動擒縱系統，各自緩慢均勻的釋放動力。而當2個發條盒動力都完全釋放后則需要佩戴者及時的上鏈。這樣的模式相對串聯來說最大的好處是不會有太大的誤差。
長動力腕表推薦
美度指揮官全系列天文臺認證超長動力儲存腕表配備精工細作的Caliber 80機芯，該機芯經過瑞士官方天文臺檢測機構（簡稱COSC）認證，能夠經受各項嚴格檢測及要求，具備卓越的精準性。最多高達80小時的超凡動力存儲是普通機芯的兩倍，為你排除后顧之憂，解放時間的束縛輕松上陣。機芯擺陀上精雕細琢的日內瓦波紋和美度標志透過透明背底清晰可見，強勁“芯”臟跳動著霸氣與自信，陪伴你從“芯”出發，盡情展現自我、揮灑激情。
此款IW500107被大家親切的成為“葡七”，這源于它具備七天的動力儲存，同時在三點鐘的位置設置了動力儲存顯示，九點鐘位置為小秒針表盤，透過藍寶石水晶底蓋可以直視IWC51011自動機芯，37.8mm的超大尺寸真是怎么看都覺得心爽愉快，小秒針盤與動力儲存指示盤平衡的占據面盤左右，六點鐘位置的日期窗略成梯形向內陷入，讓單純的視窗也呈現出立體感。這款葡萄牙七日鏈腕表，不只既大且美，并且優雅出眾。
8日動力儲存早已成為沛納海歷史上的重要篇章。沛納海在1940 年代末至1950 年代初開始使用16法分的Angelus 機芯，可運作八日亦無需重新上鏈：應用如此長效的動力儲存功能是為了配合當時義大利海軍突擊隊員的需求，在執行任務時必須全面依賴精準并持久可靠的時計。這項品牌傳統在今日的P.5000機芯上再現光輝。此枚沛納海全新推出的8日動力儲存手動上鏈機芯P.5000，首次隨Luminor Marina 8 Days 8日動力儲存腕表和Luminor Marina 8 Days Oro Rosso 8日動力儲存紅金腕表面世。
腕表搭配寶珀Calibre 242機芯，這款機芯誕生于寶珀強大的制表機芯工廠，融合并進一步提升了1988年研發的Calibre 25機芯的所有卓越性能。彼時，Calibre25機芯打破記錄，成為世界上首枚擁有8日動力儲存的自動上鏈陀飛輪；全新機芯的動力儲存長達12日，而如此超凡功能卻僅由一個發條盒來支撐，實在讓人難以想象。機芯由243個零件組成，直徑僅為30.60毫米，厚 度也僅有6.10毫米，搭載用于減弱磁場影響的硅質擺輪游絲及擒縱叉。
LANGE 31的命名，正正代表了只需為腕表上鏈一次，就可提供長達 31 天的龐大動力，而別具一格的恒定動力擒縱系統，更可確保動力在整整 31 天期間都能穩定平均地傳送，時刻精準，為腕表制造業的一大突破。 為了儲存空前龐大的動力，LANGE31 腕表配備兩個相迭的巨型發條盒，每條發條長 1，850 毫米，兩條發條的長度是傳統腕表機芯的五到十倍，它們合共發出的動力，足以將一塊重100克的瑞士巧克力升高超過 10 呎。要為如此強力的發條上鏈，需采用古董懷表所用的“鑰匙上鏈技術”──把正方形上鏈匙插在藍寶石水晶表底的匙孔上鏈，透過杠桿原理，將動力傳送到發條盒。上鏈匙裝有止逆棘輪，令操作有如一般表冠上鏈般順暢，另外亦裝置了扭力限制器，以防出現將發條卷得過緊的情況。
總結：隨著技術的發展，我相信，接下來機械腕表的機芯動儲都將可以普遍達到72小時以上，因為這也可以算是一個“剛需”，至于將來再出現100天的動力儲備甚至365天的動力儲備那些都屬于品牌較技，和我們普通人的需求沒有關系。
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