法國著名鐘表大師亞伯拉罕-路易·寶璣于1801年獲得首個陀飛輪專利，從那時開始，陀飛輪的存在意義便是為了抵消腕表在垂直位置改變時，地心引力對擺輪擺速造成的誤差影響。對于任何一只機(jī)械腕表，其運(yùn)行速度都會隨著垂直位置的改變出現(xiàn)或快或慢的變化。
陀飛輪的核心創(chuàng)意在于擒縱系統(tǒng)圍繞擺輪軸心做360度周期性的恒速旋轉(zhuǎn)，通常的理想速度是1分鐘1圈，這樣，零件受重力產(chǎn)生的方位差就會相互抵銷。其實現(xiàn)的途徑是，計時組件被置于一個框架內(nèi)，該框架圍繞固定齒輪規(guī)律性的旋轉(zhuǎn)。
卡羅素最初是由旅居英國的丹麥制表師巴納·伯尼克森發(fā)明，伯尼克森的初衷是為了避開寶璣的陀飛輪專利重新打造一枚精準(zhǔn)計時，他也希望能發(fā)明一種比陀飛輪更便宜的擒縱系統(tǒng)。盡管卡羅素在性能上有實現(xiàn)這一目的，但價格卻不降反升。
卡羅素的設(shè)計初衷與陀飛輪緣起同門：通過計時元件的等速旋轉(zhuǎn)抵消腕表垂直時由地心引力造成的誤差。不同的是，兩者在旋轉(zhuǎn)方式的實現(xiàn)上自成特色。陀飛輪采用固定齒輪，通過旋轉(zhuǎn)為擺輪/擒縱系統(tǒng)提供動力。而卡羅素則不設(shè)定固定齒輪，雙齒輪傳動鏈中一條控制框架旋轉(zhuǎn)，另一條則為擒縱系統(tǒng)的運(yùn)行輸送動力。
寶珀Le Brassus系列卡羅素陀飛輪腕表，其卡羅素能有效與陀飛輪交替運(yùn)行，但其運(yùn)行方式卻截然不同。二者構(gòu)造雖異，卻兼具異曲同工之妙。其中，陀飛輪以一條單齒輪傳動鏈將框架連接至發(fā)條盒，意味著這一機(jī)械連接一旦被打斷，陀飛輪也會隨之停止旋轉(zhuǎn)。而卡羅素則通過雙齒輪傳動鏈連接至發(fā)條盒：一條傳輸供擒縱系統(tǒng)運(yùn)行的能量，另一條則控制框架的旋轉(zhuǎn)速 度。兩個不同系統(tǒng)中，卡羅素的構(gòu)造更為復(fù)雜，零部件更多，若要確保二者協(xié)調(diào)共處、順暢運(yùn)行，無疑是一項極大挑戰(zhàn)，Blancpain寶珀的制表巨匠則鑄就 了該領(lǐng)域的這一非凡首創(chuàng)。
雅典Freak Phantom奇想幽靈陀飛輪卡羅素腕表上，陀飛輪內(nèi)兩個滾珠軸承系統(tǒng)、以及慣性擺輪的構(gòu)思和設(shè)計，均采用了先進(jìn)科技，進(jìn)一步提升腕表性能。其卡羅素陀飛輪每60 分鐘圍繞中心旋轉(zhuǎn)1圈，成為飛行陀飛輪的分鐘顯示。在“奇想幽靈”陀飛輪籠外，加裝一個箭頭秒鐘指示和透明的半圓刻度，秒鐘指示每分鐘自轉(zhuǎn)一次，而位置零 則固定在分鐘指示軸上。另外，兩個特別構(gòu)思的滾珠軸承裝置容許分鐘機(jī)芯與秒鐘指示陀飛輪在無需橋板支撐的情況下，進(jìn)行“飛行”功能。“奇想幽靈”陀飛輪操 作簡單易用，以表底蓋代替表冠上鏈，轉(zhuǎn)動上層表圈可以調(diào)校時間；齒輪連接軸直接貫穿機(jī)芯，固定3支“指針”，或避免在調(diào)校時間時出現(xiàn)“指針”移位。
原文出處：http://www.yoka.com/luxury/watch/2014/0618931069.shtml
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