L.U.C Engine One H賽車氣質 – 精準制表
技術性、貴族氣質與運動風格，L.U.C Engine One H腕表在美學上是汽車機械與高級制表的完美融合。自制陀飛輪機芯的加工與發動機相似。水平方向的設置讓人聯想到賽車的儀表盤。美學特質、實用功能與精確計時，蕭邦繼續深化將多年來與賽車界的密切關系。
蕭邦多年來一直不斷維系并加深汽車與制表業間豐富深入的紐帶。L.U.C Engine One H腕表顯示了蕭邦對于競技比賽的熱衷，以及對其追求卓越與快樂價值觀的推崇。這并不是鋁合金車身中配置的V10雙渦輪引擎，而是一款配備鈦金表殼并由手動上鏈陀飛輪機芯“驅動”的腕表。功能雖不同，但氣質與樂趣卻極為相似。
兩種機械結構的最佳表達
由位于瑞士弗勒里耶（Fleurier）的蕭邦制表廠設計制造，此款計時的機芯型號為L.U.C 04.02-L。開放式機芯讓人聯想到賽車上的進氣口。發動機的汽缸蓋則為表盤一側的表橋的鐫刻溝槽提供了靈感。出于功能性需要，表橋實際上已經成為機芯底板的一部分。透過藍寶石水晶表面從腕表的兩面均可見機芯。啞光與絲光表面，脫動的曲線與凹陷表面，彰顯出對于外形及高級人體工程學的追求。
L.U.C Engine One H以極為理想的清晰方式顯示時間。時分顯示居中，動力儲存顯示位于表盤左側，如同汽車的油量表。陀飛輪之上的小秒針位于表盤右側，如同轉速計。五行縫線鱷魚皮表帶如同上世紀六、七十年代的汽車座椅，顯示了蕭邦在細節上的精益求精。
以汽車解讀腕表
L.U.C Engine One H腕表的結構可以通過汽車的內部結構來解讀。它配有發動機（機械發動而非內燃機），并僅有一只縱向放置的汽缸（陀飛輪）。汽缸上蓋有開槽（表橋），采用白銅精鋼材質，而并非鋁合金。發動機的穩定轉數為每分鐘480轉（即28 800次/小時或4赫茲）。為了優化其性能，發動力圍繞其內軸（陀飛輪）旋轉。還配有傳動裝置（齒輪系）。油箱（發條盒）可以保證60小時的獨立運行（動力儲存）。油箱的開口（表冠）被加大，以方便在賽道上及時補給燃料（上鏈和調時）。其性能（精確度）由獨立機構確認（瑞士官方天文臺或COSC）。發動機（L.U.C 04.02-L機芯）配置于減震器之上（靜音花紋塊設計），避免其受到沖擊。鈦金材質車身（表殼）使其更為輕盈、耐刮劃及雙重相容性。
如果將L.U.C Engine One H腕表翻轉90度，腕表面貌隨時改變，而其行進的方向則并未偏離。作為美學追求和嚴苛機械的成果，這款腕表已經超越了汽車比喻的概念。再次印證了蕭邦與賽車世界的深厚淵源以及對精確計時的不懈追求。
蕭邦制表廠
蕭邦是一個非常注重品牌獨立性的家族企業。L.U.C腕表的制作完全在集團內部的梅林(Meyrin)和弗勒里耶(Fleurier)的生產基地完成。機芯設計、成品設計、鑄金、沖壓和模具加工、打造金屬機芯與表帶、傳統手工裝飾、表面處理、拋光、組裝以及調試與質量監控，蕭邦掌握以上所有制表工序，每款L.U.C系列的腕表都需要經過這些過程。
技術規格
表殼：
• 啞光/拋光鈦金表殼
• 總直徑： 44.50 毫米
• 寬度： 35.00毫米
• 厚度： 10.35毫米
• 防水性能： 50米
• 鈦金表冠： 9.00毫米
• 正反面防眩光藍寶石水晶表面
• 螺絲固定開放式表底蓋
機芯：
• 手動上鏈陀飛輪機芯： L.U.C 04.02-L
• 尺寸： 34.00 X 25.90毫米
• 厚度： 6.10毫米
• 寶石數： 29顆
• 振頻： 28,800 次/小時 (4赫茲)
• 一個發條盒
• 動力儲備： 60小時
• 瑞士官方天文臺認證（COSC）
表盤與指針：
• 鍍銠火箭尖劍形時分時指針，涂有Superluminova超亮度夜光物料
• 紅色小秒針
• 鍍銠黑色動力儲存指針，涂有紅色Superluminova超亮度夜光物料
• 凸雕黑色小時刻度
功能與顯示：
• 小時與分鐘顯示居中
• 小秒針位于3時位置
• 動力儲存顯示位于9時位置
表帶與表扣：
• 手工縫制黑色鱷魚皮表帶，內襯棕色橢圓飾鱷魚皮
• 鈦鋼針銷表扣
型號：168560-3001 – 鈦金 – 限量發行：100 枚
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